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不僅人要吃好油,愛車也要吃好油!

經常到處尋找美食,都市旅行者的我們,最好的伴侶當然是我們的愛車,

大街小巷跑,偶爾跨縣市長征,愛車的保養最是重要,

來分享一下汽機車保養時,五油三水中最重要的一項---潤滑機油。 

 

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我們的座騎是台十歲左右的壯漢,暱稱大金,

雖然有點年紀,但平時保養還算確實,沒什麼大毛病,

 

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不過車子跟人一樣,上了年紀各方面都開始老化,更加需要注重保養,

心臟(引擎)方面也要多費點心才行,引擎潤滑機油的選擇上就要多方面考量,

除了基本潤滑功能外,若能兼具引擎內壁的保護,同時節省油耗那就太好了!

現在油價可不便宜,大車胃口也大吃起油來,看著加油機數字狂飆可讓人心疼。

 

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常說男人的大老婆其實是他們的愛車,這點似乎不管那個年紀的男人都一個樣,

若是換了我們女生,就是時間里程差不多了,進保養場交給師傅,師傅怎麼說怎麼好,

我們哪懂那些深奧的規格數字!?

大胃先生說前次加的機油似乎不是很好,大金不是很愛,

催起油門感覺不是挺順,上檔時頓的厲害。

檢查油尺上的機油,油垢雜質看著有點擔心,大金傷了心可不好。

 

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這次試用罐新的汽車機車潤滑油!來自【美國Top1 oil 機油潤滑油】

【美國Top1 oil 機油潤滑油】在台灣一般通路不大常見,

不過在網路上的車友論壇對他可是讚賞有加,

如果有在看國外拉力賽的朋友,

對於【美國Top1 oil 機油潤滑油】這個標誌應該不陌生,在各大車隊車身上都有他,

 

 

【美國Top1 oil 機油潤滑油】擁有Syngen 2000、VX12、Mo3三項世界先進的潤滑油專有技術。

Syngen 2000代表了當今世界上先進的基礎油合成技術;

VX12技術有效解決潤滑油的高溫穩定性難題,

而美國【美國Top1 oil 機油潤滑油】

在大量實驗基礎上研發而成的Mo3技術則在為車輛提供立體防護性能方面發揮了卓越的效果。

(擷取來自官網)

 

 

 

【美國Top1 oil 機油潤滑油】獲得不少國際標準組織認證

 

Top1 06

 

更是大胃先生最愛的LOTUS車隊所使用的競技潤滑油,

 

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VX12技術是【美國Top1 oil 機油潤滑油】專有的添加劑技術,

這一技術有效解決潤滑油的高溫穩定性難題,

保護引擎發動機免受到各種因素的影響,包括潤滑油稠化,油泥沉積和亮光漆膜。

 在潤滑作用的同時,更能保護引擎減少磨損

特殊的添加劑分子具有高穩定性,

對引擎發動機的附著性更好,因此保護性能更好,換油間隔更長

   

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跟著我們帶著【美國Top1 oil 機油潤滑油】一起前往熟識的保養場,

進行基礎保養,餵餵大金這組新油品吧。

 

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師傅們先做引擎室內部檢查,五油三水的檢視

五油是指:引擎機油、變速箱油、動力方向機油、煞車油、汽油

三水是指:引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水。

 

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升起車身,進行底盤檢查!

 

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這次也剛好是一萬公里的輪胎調輪里程數,

順道麻煩師傅進行測試,並做前後輪對調作業,

每相隔一萬公里,建議做輪胎對調,可以減少單邊磨損,

汽車前後載重不同,適時的進行對調,能有效延長輪胎壽命。

 

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大家要注意輪胎胎紋的安全深度,現在會對胎紋深度未達標準著進行開罰,

安全最重要,罰錢也是為了我們的安全!

接下來要做舊機油漏除,進行更換新油的作業。

 

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目視舊油的狀態,一整個黑稠稠的,黏度頗高,

機油的黏度過高,多少會阻礙引擎運轉的順暢度,相對油耗也會增加,

 

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這次試用的是【美國 TOP1 HP PLUS合成汽油機油5W-40】

等級最高的API SN 級數, 

 

 美國 API 機油等級說明

SN ( 等級 : 最高級 )

API 最新規格,於 2010年10月開始啟用,與之前的規格比較,

API SN 等級的機油必須進一步降低機油對廢氣排放控制系統的衝擊,

強化對渦輪增壓器的保護以及允許使用於添加 E85 生質酒精之混合燃料引擎。

(註: E85 代表燃料使用 85%的生 質酒精與 15%的汽油,生質酒精主要由玉米所提煉而成。)

SM ( 等級 : 優良 )

適合所有正在使用中的汽車引擎,抗氧化能力的要求,

較SL級別提升2倍,降低積碳的產生,對凸輪軸抗磨耗能力的要求,較 SL 等級提升 25%。

SL ( 等級 : 佳 )

適合所有正在使用中的汽車引擎, SL 級於 2001 年 7 月 1 日開始導入,

並能提供較好的高溫沈積物的控制和節省燃油的消耗,有些也通過國際潤滑油標準認證委員會的規格標準。

SJ ( 等級 : 一般 )

1996年開始使用,適合所有目前使用中的車用引擎。

 

關於常聽到10W-40,5W-40 等的機油係數,

也在這裡整理一下列表,提供大家參考,

我也好好學習一下,這回終於看懂了!

 

請參考下列資訊

機油一般的番號名稱

10W-40稱為通用型機油

5W-40稱為節能型機油

5W-50稱為長效型機油

10W-50及10W-60都稱複和級競技型機油

0W-40稱為超功能型機油

15W-50稱為超重複合級機油 (多為礦物油或半合成油)

20W-50稱為延續性機油(多為礦物油或半合成油)

 

W前的數字選用(in Taiwan):

冬天選0W、5W、10W;夏天選15W、20W

新車選0W、5W;一般車輛選10W、 15W;老舊車輛選20W

住高山低溫區選0W、5W;住平地常溫區選10W、15W、20W

 

W後的數字選用(in Taiwan):

一般車輛或新車選30、40;老舊車選50

平順操控者選40;操駕激烈者選50、60

新車無吃機油選30, 40;車吃機油選50

輕負荷小車選20, 30, 40;重負荷大車選50、60

短程通勤者選30, 40;高速公路或長途用車多者選40, 50

平路行駛者選30, 40;常塞車、常慢速爬山者選40, 50

欲較省油者選20, 30, 40;欲引擎較靜者選40, 50

 (擷取自網路資料整理)

 

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【美國 TOP1 HP PLUS合成汽油機油5W-40】是一款用VX-12技術配製的高品質油。

VX-12技術具有超高的氧化穩定性保護引擎運轉,

防止油品變稠,高溫氧化積炭,漆膜等沈澱。

  

【美國 TOP1 HP PLUS合成汽油機油5W-40】

含有專有的抗磨損配方,可保護高負荷引擎部件,提供更長的使用壽命。

5W-40的油品係數,黏性較低,流動性更快

黏度小,流動快,阻力自然減少,加速更快也更節能減少油耗,

上述幾點正是開車族夢想條件:潤滑性佳,保護引擎,減少油耗。

 

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看看加入【美國 TOP1 HP PLUS合成汽油機油5W-40】時的流動順暢性,

黏度果然較之前使用的係數小上許多,

油品清澈度挺不賴的,更有淡淡的香味飄來,

奇怪?不像我們身上的香水味,難道師傅..........

看了官網介紹,原來這是獨家[防偽技術],

有這個淡淡的獨特香味,才是真正的【美國Top1 oil 機油潤滑油】

 

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我們家大金換上了全新的【美國 TOP1 HP PLUS 5W-40 合成機油】

正好跑趟中短程來到嘉義劍湖山,

實際測試驗證一下這款節能性競技機油的功效如何。

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實際上路,腳踩油門時明顯感受到加速度變得順暢不少,

之前換檔時產生的抖動感也消失了,

上坡時能更平順的切換檔,很神奇的發現大金的引擎低吼聲不再出現,引擎聲音安靜多了,

本來還以為大金年紀大,上路時的各種不順算是正常現象!

呵呵,原來是我們錯怪妳,只是因為一直以來使用了不夠好的潤滑機油,

換上了【美國 TOP1 HP PLUS 5W-40 合成機油】之後,各種路況輕鬆駕馭,

有如雲霄飛車般飛快(哈!只是比喻啦!各位不要開快車喔!安全第一!)

下次各位的車子若是發現油門較重,引擎聲較大,略有耗油現象發生,

除了請保養場做檢查之外,也許換個較好的品牌潤滑機油試試,

也許,只是您的愛車正在向你做無言的抗議。

   

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現在的大金,像是初生的恐龍寶寶,

活力十足的帶著我們跑得更遠更順,

 

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更重要的是,對引擎的保護提高減低磨損,

獲得最佳的潤滑少了阻力,油耗自然降低,

日後的維修及加油費用相對減少,

就像是迎接了財神爺上門,恭喜發財!

 

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